根据官方消息显示,特斯拉在大幅官降后又要涨价啦!除了入门版Model 3售价不变,其余所有车型指导价将上浮3%。

大概一周前,特斯拉表示将逐步关闭全球大部分线下实体店,转为线上销售。这背后的如意算盘其实不难猜测:

1、2019年第一季度特斯拉依旧处于亏损状态,如果想在第二季度实现盈利,就必须节省成本,而关闭线下实体店能够直接节省运营成本。

2、节约成本后,车辆售价随之降低,使得综合产品力提升,带来销量增长。

3、以Model 3车型2018年的数据来看,78%的顾客为线上购车,82%的车主在下单前并没有进行试驾,因此线上销售的?#23578;行?#24456;高。

综上所述:对特斯拉来说,如果想扭亏为盈,关闭线下实体店也是现阶段最好的方?#28014;?/p>

随即,特斯拉执行了2.6-34.11万的大幅度官降,却不料引来一场轩然大波!虽然官降对于持币待购的人来说是个好消息,但对于降价前刚提车的新车主来说就比?#26174;?#24515;了。就拿降价幅度最大的Model X P100D来说,提车才没几天,车价就蒸发了40万......你受得了吗?

迫于压力,特斯拉给出了官降之后的补偿方?#28014;?#20961;是下单日期在2月28日(含)之前且未提车的客户,可从两种方案中二选一:

1、保持原车价,但将原本赠送的增强版辅助驾驶,免费升级为自动辅助驾驶+全自动驾驶;

2、享受降价之后的价格,但辅助驾驶需要按照官网价格额外选配。

谁知道在补偿方案推出后没几天,特斯拉就再次宣布:由于关闭实体店的效果并不如预期那么高,所遇?#38477;?#22256;难也更多,依然需要维持一半的实体店继续运营下去,因此需要上调3%车价(不包括入门版Model 3)来平衡运营成本。

通过计算,我们发现特斯拉此次官涨的幅度预计为1.22-2.54万元。虽然涨幅不算太高,但是短时间内反复变动官方售价,都不给拉横幅的车主们留个改字儿的时间,而且买个车弄得跟买股票?#39057;?..你受得了吗?

那么问题来了,之前因为官降嚷嚷着要补偿金的那些人,现在都去哪儿了?

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